觀塘迴旋處改建為十字路口 首日通行現大塞車
在推動觀塘行動區發展的背景下，政府對歷史悠久的觀塘偉業街及開源道迴旋處進行了重大的交通改建，將其轉變為十字路口並加裝交通燈。這項改建旨在緩解日益嚴重的交通擠塞問題，然而，改建的首個工作日即出現了嚴重的交通堵塞，讓市民感到困惑與不便。
觀塘偉業街與開源道的迴旋處已有超過60年的歷史，這次的改建計劃引發了許多關注。區議員柯創盛在改建後首日觀察到，偉業街轉往開源道的路段交通流量大增，導致多條主要道路的交通情況不如預期。隨著改建的正式啟用，早高峰時段的車流量大幅上升，導致了嚴重的塞車情況，讓不少通勤族感到焦慮與不安。
在面對突發的交通狀況，土木工程拓展署迅速反應，於昨晚加強了改善工程，特別是在開源道南行的左轉路面，增加了巴士與路邊安全設施的空間，目的是為了讓巴士能更順利地左轉進入主要交通幹道。此外，署方指出，交通燈的安裝將有效地控制路口流量，提升通行效率，這在理論上應該比傳統的迴旋處更適合繁忙的市區交通。
然而，市民對於這個改建的反應不一。一些居民對於將迴旋處改為十字路口表示支持，認為這有助於提升區域的整體交通管理，但也有不少人對首日的塞車情況感到失望，擔心改建後的交通安排是否能夠真正達到預期的效果。交通專家指出，任何重大交通改建都需要時間來適應，未來幾天的交通情況將是檢驗這項改建成功與否的關鍵時刻。
觀塘區的發展計劃不僅僅是交通改善，更是整體城市規劃的一部分，旨在提升觀塘的生活質量，吸引更多的商業活動。政府表示，這次的改建只是第一步，未來還將有更多的基建計劃推出，以進一步優化觀塘的交通及社區環境。希望市民能夠耐心地適應這些變化，並在接下來的日子裡，享受到更為便捷的交通服務。
Tags: 交通擠塞, 城市規劃, 觀塘, 觀塘迴旋處
觀塘迴旋處改為十字路口 交通擠塞問題初現
隨著政府推動「觀塘行動區」的發展，歷經逾60年歷史的觀塘偉業街與開源道迴旋處，日前正式轉型為十字路口，並加裝交通燈，旨在緩解交通擠塞的問題。然而，改動後的首個工作日，交通狀況卻出現了意想不到的擁堵情況。區議員柯創盛指出，改變後的交通流向並未達到預期的效果，反而在早高峰時段，偉業街轉往開源道的路段出現了明顯的塞車情況。
不少市民在早上上班高峰期的通行體驗中，深感不便，許多巴士在觀塘站出發後，因為交通壅塞而延誤，造成乘客不滿。據了解，土木工程拓展署已於昨晚完成緊急改善工程，特別是在開源道南行左轉的路面，增加了巴士與路邊水馬的空間，以便巴士可以更順利地左轉。
專家指出，交通燈控制的路口在某些情況下能夠比傳統的迴旋處更為有效，但此改變是否能真正解決觀塘區的交通問題，還需要時間觀察。交通擠塞的問題凸顯了城市規劃與交通管理之間的微妙平衡，且在區域發展的過程中，如何兼顧市民的日常出行需求，將是未來需要解決的挑戰。
觀塘行動區的發展計劃雖然為區內帶來了新的機遇，但隨之而來的交通問題也讓居民和通勤者倍感困擾。隨著觀塘區未來的持續發展，政府及相關部門必須進一步評估交通流量，並針對現行的交通設施進行優化，確保市民的出行不會因為基礎設施的調整而受到影響。
Tags: 交通擁堵, 觀塘, 觀塘迴旋處
觀塘迴旋處改造首日交通大塞車，區議員呼籲改善
隨著香港觀塘區的持續發展，歷史超過60年的觀塘偉業街與開源道的迴旋處於本周日正式改造成十字路口，並新增交通燈，以期改善交通流量。然而，這一改變在首個工作日即引發了交通擠塞，讓許多通勤人士感到困惑和不便。
根據觀塘區議員柯創盛的觀察，改建後的首個工作日（26日）早晨，偉業街轉往開源道的路段出現了嚴重的交通堵塞，尤其是在繁忙的上班時段，巴士和私家車均受到影響。柯創盛指出，這一情況顯示出政府在交通改造前未能充分考慮到周圍交通流量的變化，導致了突發的交通問題。
為了應對交通擠塞的問題，柯創盛表示，他將會與土木工程拓展署及運輸署等相關部門進行溝通，並計劃進行實地視察，以尋找解決方案。他強調，政府部門與區議會以及附近住宅大廈業主之間需要加強溝通，確保未來的交通改造能夠更好地服務居民的需求。
在交通擠塞的情況下，觀塘的通勤者無疑受到了影響，許多人在早高峰時段耗費了比平常更多的時間在路上。這不僅給通勤者帶來了不便，也可能影響到整個區域的經濟活動。對此，柯創盛呼籲政府應該在設計交通規劃時考慮到實際的交通流量，以減少不必要的擁堵。
此外，為了緩解交通壓力，柯創盛在電台節目中提到，觀塘碼頭附近的行車線已重新開放，相信這將有助於改善交通情況。他重申，將持續與政府部門保持聯繫，並監察交通情況的變化，以確保未來不再出現類似的問題。
隨著觀塘區的發展，交通問題將成為未來需要持續關注的焦點。如何在區域發展與交通流量之間取得平衡，將是區議會和政府需面對的重要課題。社區居民期待著更為順暢的交通環境，並希望透過有效的溝通和合作，能夠在未來的交通規劃中得到改善。
Tags: 交通擠塞, 公共安全, 區議會, 觀塘, 觀塘迴旋處