台船與萬海簽署重大建造合約，啟動甲醇雙燃料貨櫃輪新紀元

台灣船舶公司（台船）近日宣布與萬海航運簽訂一項重大的建造合約，將新建12艘8000 TEU的甲醇雙燃料貨櫃輪，並擁有4艘同型船的選擇權。這項合約的交易金額介於12.3億至19.84億美元之間，顯示出兩家公司在面對全球航運市場變化中的強大合作潛力。

隨著全球對環保和可持續發展的重視，甲醇作為一種替代燃料的潛力逐漸受到認可。這些新型貨櫃輪不僅能減少對環境的影響，還能提高運輸效率，符合現代航運業的需求。值得注意的是，此次合約的簽訂，正值全球造船市場需求激增之際，尤其是大型船舶的需求異常旺盛。

台船的這一舉措，無疑是對未來航運趨勢的一次前瞻性布局。根據市場專家的分析，受益於新型燃料技術的推廣，台船將在未來的市場競爭中佔據有利位置。台船表示，預計在第三季內將再次簽下4艘21萬噸的大海岬型船訂單，這將進一步增強其市場地位。

然而，市場的反應卻有些謹慎。近期，貨櫃運價走跌，且旺季的變數增多，讓投資者對於貨櫃三雄的股價表現抱持疑慮。儘管如此，台船的長期策略和技術創新將成為其克服短期挑戰的利器。

隨著這項合約的簽署，台船的未來發展備受矚目，業界也期待著這些新型貨櫃輪的下水，將為航運業帶來新的轉機。台船的管理層表示，將持續專注於技術創新和環保發展，力求在全球航運市場中保持競爭優勢。

結合全球對於環保的期望及對航運效率的需求，台船與萬海的合作將成為業界的重要里程碑，預示著航運業邁向更綠色、更高效的未來。

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萬海航運重磅宣佈新船訂單，攜手韓國造船業迎接未來挑戰

在全球海運市場逐步復甦的背景下，萬海航運（2615）於最近的一次公告中引起了廣泛關注。公司不僅在第二季財報中交出了亮眼的成績單，稅後淨利達新台幣115.69億元，較去年同期增長了1.5倍，每股盈餘更是高達4.12元，顯示出其在運價及貨量成長中的穩健表現。

然而，更引人注目的則是萬海航運宣布的一項重大投資計畫。公司近期與韓國現代造船廠簽署了一份意向書，計劃購置四艘約8,700TEU的甲醇雙燃料貨櫃船，交易總金額達到4.54億至5.5億美元。這一計畫無疑將進一步加強萬海在國際航運市場的競爭力，並為其未來業務增長提供強有力的支持。

除了這四艘新船的訂單外，萬海還計劃在台灣造船廠訂購16艘甲醇雙燃料貨櫃船，總價值高達800億元新台幣。這一系列的訂單不僅顯示出萬海對未來海運市場的信心，同時也展示了其在綠色航運轉型方面的努力。隨著全球對環保要求的提高，甲醇雙燃料船的使用將成為業界的新趨勢，萬海的這一決策無疑是前瞻性的。

在第二季的財報中，萬海指出，第三季仍將是旺季，但也面臨地緣政治、供應鏈問題及關稅壁壘等挑戰。儘管如此，公司仍然對未來市場持樂觀態度，並表示將積極應對這些挑戰，以確保業務的持續增長。

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台船獲萬海大筆訂單，展現船舶建造實力與市場信心

在近期的航運市場中，台船（2208）再度引起業界的廣泛關注，因其與萬海航運（2615）簽署了一項重磅訂單，將生產12艘8000 TEU的甲醇雙燃料貨櫃輪，並附帶4艘同型船的選擇權，總金額預估高達800億元。

這一消息在市場上引發了不小的波瀾，尤其是在近期航運業績公布後，陽明和萬海的第2季獲利表現強勁，讓投資者對於航運業的未來充滿期待。然而，隨著旺季的不確定性以及運價的波動，市場仍然存在著一些擔憂。台船此次的訂單，無疑為其未來的成長注入了一劑強心針。

據悉，這12艘貨櫃輪的建造不僅將增強萬海的運輸能力，也顯示出台船在面對環保趨勢下的快速應對。甲醇雙燃料技術的應用，符合全球航運業對於減少碳排放的需求，進一步提升了台船的技術形象與市場競爭力。

台船此次獲得的大筆訂單，將對其未來的業務發展起到重要的推動作用。隨著全球對於綠色航運的需求日益增加，台船的訂單無疑鞏固了其在船舶建造領域的領先地位。業內專家指出，這不僅是台船自身技術實力的體現，也是市場對於其未來潛力的肯定。

在股市方面，台船的股價也因此受到影響，今日開盤後股價出現一定程度的震盪，反映出市場對這一消息的高度關注。分析認為，這一訂單將為台船帶來穩定的未來收益，並可能成為其股價上行的催化劑。

展望未來，台船在航運市場的表現將持續受到關注，隨著新訂單的逐步實現，投資者也對其未來的成長潛力充滿期待。業界普遍認為，這次的合作將進一步強化台船在全球航運市場中的地位，並為其後續的業務拓展鋪平道路。

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萬海航運第二季大賺，800億元造船計畫引領未來

萬海航運近日發布的第二季財報顯示，該公司在2024年第二季的表現亮眼，稅後淨利達到115.69億元，每股盈餘（EPS）為4.12元，顯示出強勁的成長動能。相比於去年同期的虧損，萬海在今年的經濟復甦中迎來了大幅的利潤增長，表現出色。

此外，萬海與台船及韓國現代造船廠的合作也為公司帶來新的增長點。萬海宣布將新建12艘8000 TEU甲醇雙燃料貨櫃輪，並選擇性訂購4艘同型船，合計造價超過800億元。這筆交易不僅顯示出萬海對未來海運市場的信心，也反映出其在環保運輸方面的積極布局。

隨著全球海運市場的復甦，萬海在7月的營收也突破了200億元，達到201.08億元，年增率高達144.17%。這一成長主要受益於國際運價的上漲以及貨量的增長，顯示出公司在市場中的競爭力。

萬海的成功不僅僅在於數字的增長，更在於其對未來市場趨勢的敏銳洞察。公司表示，第三季的旺季將受到地緣政治、供應鏈變化及關稅壁壘等因素的影響，然而萬海依然保持樂觀，並將積極應對各種挑戰。

綜合來看，萬海航運不僅在第二季取得了豐厚的利潤，還透過大規模的造船計畫為未來的增長奠定了基礎。隨著海運市場的持續回暖，萬海的未來無疑值得期待。

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萬海航運上半年業績亮眼，啟動大造船計畫

萬海航運於近日發布的財報顯示，其在2023年上半年業績表現出色，總營收達657.8億元，較去年同期增長31.49%。稅後淨利高達161.99億元，每股稅後純益達到5.77元，展現出強勁的盈利能力。這一成績不僅超越了第一季的表現，還顯示出相較於去年同期的虧損情況，萬海的經營狀況已顯著改善。

隨著國際運價的回升和貨量的增長，萬海在7月的營收更是突破200億元，達到201.08億元，年增144.17%。這一增長趨勢讓法人機構對萬海的未來發展充滿信心。

為了進一步擴大運營規模和提升競爭力，萬海近日宣布了一項重大的造船計畫，將向台灣造船廠和韓國現代造船廠訂購共計16艘8000 TEU及4艘8700 TEU的甲醇雙燃料貨櫃船，總交易金額預計在400到640億新台幣之間。這一舉措不僅將有助於提升萬海的運輸能力，還能在環保政策日益嚴格的背景下，展示其對於可持續發展的承諾。

據悉，萬海的這些新造船將採用甲醇雙燃料技術，旨在降低航運過程中的環境影響，符合全球航運業對於綠色轉型的要求。隨著這些新船的投入使用，萬海將能夠進一步提升運輸效率和降低碳排放，朝向更環保的航運未來邁進。

未來，萬海預期在第三季旺季的需求下，將持續受益於全球供應鏈的恢復與運價的上漲。儘管面臨地緣政治風險、供應鏈分化等挑戰，萬海仍然對未來的市場前景充滿信心，並將持續致力於提升服務品質和運營效率，以穩固自身在市場中的地位。

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